Chrysler pacifica pertenece a un nuevo segmento de vehículos denominados Sports Tourer. Lo anterior hace referencia al concepto "Touring", que significa viajar de manera placentera a cualquier lugar y "Sport" por su aspecto deportivo. Combina de manera armónica la suavidad de manejo de un sedan de lujo, la versatilidad y atributos de un auto deportivo utilitario, con el espacio y confort de una minivan.

Habrá que resaltar el hecho de que a pocos días de haberse introducido a Estados Unidos, DaimleChrysler de México la presentó en nuestro país, abriendo un nuevo capítulo en la historia de vehículos que han dejado huella por el concepto de transporte que representan, en México y el mundo.

Interior :
El interior es de lujo con 3 filas de asientos de cubo, las dos primeras filas son asientos confortables además de espaciosos y forrados en piel, cuentan con calefacción, descansa brazos y consola en medio de ellas. Los aditamentos y confort cumplen con el nivel que se espera de un auto de lujo. Los últimos dos asientos están diseñados para niños y no para adultos grandes, cabe sañalar que ésta ultima fila de asientos se puede abatir para ampliar el espacio de carga y convertirla en un vehículo con gran capacidad de carga.

De entra la lista de equipamiento destaca el sistema Bluetooth, que consiste en un sistema inalámbrico de "manos libres" para canalizar llamadas de teléfonos celulares a cualquiera de sus ocupantes. El volante está forrado en piel, los pedales son ajustables, con función de memoria; El sistema de audio es Infinity Intermezzo clase 5.1 con caja de 6 discos compactos y 8 bocinas.

La impulsa un motor V6 de 3.5 litros, 24 válvulas y 250 caballos de fuerza, con un torque de 250 Lb/pie. La suspensión delantera y trasera son independientes y cuenta con tracción en las 4 ruedas, además de caja automática de 4 velocidades con Autostick.

El desempeño de Pacifica en carretera fue excepcional, superando las expectativas, su tracción AWD es un factor importante que permitió que al tramitar tramos de curvas cerradas la parte trasera del vehículo demostrara una excelente estabilidad, como el de un auto sedan, y no como el de una minivan como muchos pensarían.

El desempeño de la suspensión es suave y permite el manejo fácil en tramos de baches y caminos de superficies disparejas. Sin embargo, la suspensión no tiene mucha carrera y hace que Pacifica no se mueva mucho en curvas o tramos sinuosos.

Un detalle digno de resaltar es el sistema de aviso de presión en las llantas, que avisa al conductor si la presión de las llantas es alta o baja.

Durante el recorrido, el sistema Autostick fue muy útil para el manejo en curvas, ya que mejora la entrega de potencia del motor y hacer del manejo más deportivo.

Motor V6

3.5 L, 24 Válvulas, SOC., 25 CF