Para completar la línea de lujo del fabricante francés Peugeot, el modelo 607 se presenta como un vehículo lujoso de grandes dimensiones, con un estilo distintivo, pero sin ser ostentoso. Creado como un auto inteligente, sus sistemas de ayuda al conductor y su gran seguridad lo colocan como una interesante alternativa entre los de gran clase.

INTERIORES
Sus sencillos y elegantes, pero a la vez complejos, interiores ofrecen un amplio espacio para cinco pasajeros. Con finas vestiduras en piel, sus cómodos asientos delanteros tienen ajuste eléctrico de posición con tres memorias, así como control térmico. Las plazas traseras son amplias, lo que permite a tres adultos viajar confortablemente.

El tablero ofrece toda la información necesaria por un tacómetro, velocímetro e indicadores de temperatura de agua, aceite y medidor de combustible; además, cuenta con dos centros de mensajes que advierten al conductor desde una baja presión de neumáticos hasta la temperatura exterior, pasando por señales que avisan de un camino resbaloso o el programa que se usa en la transmisión; también tiene las funciones de una computadora de viaje.

Los cristales son operados por controles eléctricos, son térmicos y laminados, por lo que conservan fresco el interior, además de aislar los ruidos de baja frecuencia generados por el tránsito, lo que permite gozar del magnífico sistema de sonido JBL que incluye reproductor de CD con ocho bocinas distribuidas en el auto. Un control remoto ubicado atrás del volante adapta el sonido sin distracciones al manejar; asimismo, un sistema aumenta el volumen en caso de elevarse el ruido ambiental.

El aire acondicionado cuenta con control de temperatura automático y tiene mandos independientes para el conductor y el pasajero. Un sistema de filtros impide que polvo, polen y otros contaminantes penetren a la cabina.

En la consola central existe un descansabrazos que tiene doble altura para mayor comodidad de los pasajeros.

El vidrio trasero tiene una cortinilla de privacidad accionada eléctricamente que, además, aisla del calor y la luz.

EXTERIORES
Con una línea elegante, pero a la vez sencilla y discreta, el 607 conserva el estilo de la marca. Los enormes faros de rasgos felinos lo identifican con sus hermanos menores, el 206 y el 406. El cofre continúa hacia el parabrisas, ocultando los limpiadores, lo que además de ofrecer una línea más limpia mejora su aerodinámica.

El toldo cuenta con un quemacocos de cristal de tipo sencuencial, para disfrutar el sol y el aire libre. El extremo posterior remata en unas luces que recuerdan el exitoso diseño del 206 CC, lo que le da al 607 una apariencia que combina muy bien varios diseños del fabricante, pero que enfatiza su carácter de auto de lujo.

PRUEBA DE MANEJO
Al 607 lo distingue la suavidad y la comodidad, con un puesto de mando sumamente ergonómico que hace de la conducción un placer. Su suave desempeño sorprende al transformar la discreta potencia del motor en un fino y perceptible empuje al rebasar 3,500 rpm, lo que ofrece una respuesta y aceleración muy razonable para el auto.

Al tener limitadas aspiraciones deportivas, es posible manejarlo rápido sin perder la compostura y de eso se encargan sus excelentes sistemas electrónicos de apoyo a la estabilidad y al frenado. Sofisticados sistemas como el Programa de Estabilidad Electrónica, el Sistema Antipatinaje, el ya conocido ABS y el Repartidor Electrónico de Frenado se complementan con una suspención variable de nueve posiciones, en las que cada eje funciona de manera independiente, ya que si el eje delantero detecta un bache el trasero se adapta para recibirlo.

El sistema de dirección cuenta con asistencia variable a las condiciones del camino, siendo muy suave a bajas velocidades y endureciéndose paulatinamente para ofrecer un manejo preciso en autopistas.

Cuenta con una novedad más: el AFU o Sistema de Frenado de Urgencia, que endurece los amortiguadores delanteros y enciende automáticamente las luces intermitentes, bajo fuerte frenaje.

La caja de velocidades es una excelente Triptronic System Porsche, que ofrece la posibilidad de seleccionar de modo manual o secuencial entre sus cuatro marchas, además de ser autoadaptativa para ofrecer al conductor una respuesta que se adapte a su estilo de manejo. Asimismo, este modelo tiene programas específicos para uso deportivo o en nieve, a través de los botones situados a los lados de la palanca de cambios.

El sistema de frenos cuenta con cuatro discos y el sistema delantero de la prestigiada marca Brembo, reconocida por sus productos para uso en pistas de carreras. Tanto el tacto como la potencia de frenado son muy buenas.

La seguridad en el Peugeot 607 incluye cinturones de seguridad pirotécnicos, bolsas de aire para el conductor y pasajero, así como otras dos laterales y dos más de cortina. Tiene zonas de deformación programada para absorber impactos y como complemento integra sensores que encienden automáticamente luces y limpiadores, así como un sistema de radar que detecta obstáculos al dar marcha atrás.

El Peugeot 607 tiene 24 computadoras para monitorear y regular todas las funciones, las cuales están interconectadas a un servidor con un sistema multiplexado (similar al utilizado en la aviación) que ahorra muchísimo material de conexión y hace más eficiente y confiable su labor.