Como fruto de la unión entre Renault y Nissan nace el modelo Platina, un subcompacto de tres volúmenes fabricado en la planta de la armadora japonesa ubicada en la ciudad de Aguascalientes, en el que se utilizaron componentes mecánicos de origen francés que dieron como resultado un auto de diseño original, muy buen desempeño, con buen espacio interior y una increíble cajuela.

Compartiendo muchos elementos mecánicos con Renault Clio, el Platina llama la atención por su singular línea juvenil y moderna.

INTERIORES

Con capacidad para acomodar hasta cinco pasajeros, los interiores son bonitos por la combinación de colores. Los plásticos utilizados en el tablero, aunque de rígida textura, ofrecen una agradable sensación por su diseño fresco y sencillo. La tela que tapiza los asientos se repite en un original inserto en las puertas.

El tablero de instrumentos está equipado con tacómetro, además del velocímetro, indicador de temperatura, gasolina y un pequeño cuadro de avisos luminosos. El volante es ajustable en altura, permitiendo al conductor una posición de manejo cómoda y relajada. Los asientos son confortables y ofrecen buena sujeción lateral. La buena visibilidad es otro punto a favor para un manejo seguro.

Las plazas traseras son razonablemente amplias, destacando su espacio hacia el techo, lo que permite que adultos de talla media viajen en la parte trasera.

En esta ocasión los diseñadores merecen un elogio por la amplia cajuela, con capacidad de 510 litros -una de las más amplias de su clase-, ya que ofrece un espacio de carga más que suficiente para el equipaje de cinco pasajeros.

EXTERIORES

Su original y moderna silueta resalta por sus enormes faros y luces posteriores. Las líneas suaves de la carrocería comienzan en un frente muy similar al de su "primo" el Renault Clio, para concluir de una forma muy original en la prolongación que remata en la cajuela. Las defensas y espejos en colores coordinados con el auto, así como las bandas de protección laterales, resaltan su carácter juvenil. La línea de colores a elegir en el Nissan Platina es alegre y muy acorde al carácter del auto.

MANEJO

Compartiendo motor, caja y chasis con el Clio, el manejo del Platina es muy similar a aquel, destacando la potencia del pequeño motor 1,600 cc, que entrega la envidiable cantidad de 110 Hp, por lo que la aceleración y respuesta del auto es muy buena. La relación de la caja manual de cinco velocidades está muy bien lograda, permitiendo una respuesta ágil en ciudad o carretera.

La combinación del chasis y suspensión ofrece una estabilidad muy buena, dando a los amantes del manejo deportivo una excelentes fusión entre flexibilidad y rigidez.
El sistema de frenos es muy bueno, con discos delanteros y tambores en la parte trasera, por lo que el tacto y la respuesta de frenado permiten detener al ligero (poco más de mil kilos) Platina en distancias razonables; sin embargo, al no contar con sistema ABS es necesario tener cuidado en frenadas de emergencia para no bloquear las ruedas.