Con un nuevo diseño exterior, interior, potencia, seguridad y versatilidad, Ford Motor Company de México presentó la nueva Explorer 2006, que además ofrece una nueva palanca de cambios al piso, motor V8 mejorado con 3 válvulas por cilindro y sistema de seguridad Advance Trac RSC en todas sus versiones, el cual permite mantener el control del vehículo en situaciones difíciles.

Bajo este nuevo sistema los sensores de alta tecnología controlan la rotación de las ruedas de manera automática cuando detectan condiciones de inestabilidad. El sistema se activa para mantener el agarre de las llantas al piso, proporcionando óptimo control.

El Sistema Advance Trac provee de una estabilidad sustancial al vehículo. Este sistema ha sido diseñado para controlar de forma electrónica específicamente al vehículo ante pérdida de estabilidad, esto por condiciones extremas ante ciertas situaciones en el camino tales como:

  • Aceleración en una superficie resbalosa
  • Maniobras rápidas, volantazo para evitar un accidente, esto para esquivar a un peatón o un obstáculo
  • Cambio de carril en una carretera con nieve o mojada
  • Cambiar de terreno firme a terreno húmedo o flojo, así como tercería o viceversa
  • Golpear un objeto cuando esta girando

El Sistema Advance Trac funciona a través de 2 sensores que se comunican con el modulo electrónico del sistema ABS; estos sensores son: de dirección o posición del volante que censa las intenciones del conductor y de derrape o detección de perdida de estabilidad.

Cuando se detecta la pérdida de estabilidad el sistema se apoya en el ABS aplicando fuerza de frenado en las ruedas contrarias a las que se esta presentando la condición, así como en caso necesario el motor reduce potencia y se aplica control de de tracción, de esta forma se pretenden equilibrar las fuerzas obteniendo el control total de vehículo. El sensor de la dirección o posición del volante detecta las intenciones del conductor asistiéndolo en la recuperación de la trayectoria. El Advance Trac se activa automáticamente cuando el vehículo se enciende.

Su chasis hidroformado que fue rediseñado para ofrecer los menores niveles de ruido, vibraciones y asperezas (NVH), así como mejores condiciones de estabilidad y durabilidad en general en su construcción; convierte a Explorer en la más silenciosa de su categoría.

CARACTERÍSTICAS NOVEDOSAS Y DISTINTIVAS DE FORD EXPLORER 2006

  • Motor V8 de 3 válvulas de apertura electrónica de 4.6 litros con mayor potencia (292 caballos de fuerza) y 300 libras/pie de torque
  • Transmisión de 6 velocidades con motor V8, única en su clase
  • Diseño de faros más grandes y cristalinos
  • El uso de cromo en su nueva parrilla
  • Diseño de calaveras
  • Espejos retrovisores más grandes y aerodinámicos
  • Diseño de rines con marcadas diferencias entre sus versiones
  • Diseño de tableros con marcadas diferencias entre sus versiones
  • Diseño de volante y asientos
  • Versión XLT ahora con motor V6 y con 2 filas de asientos
  • Versión XLT con motor V8 ahora en versión 4X4
  • Versión Limited ahora en versión 4X2
  • Mejorado más práctico sistema de abatimiento de asientos
  • Área de carga totalmente plana, única en su clase
  • Sistema eléctrico para abatir asientos de la 3era fila en Limited, único en su clase.

SEGURIDAD

Todas las versiones de Explorer 2006 cuentan con el siguiente equipo de seguridad:

  • Frenos de disco en las 4 ruedas con sistema antibloqueo (ABS)
  • Bolsas de aire de segunda generación, conductor y pasajeros
  • Bolsas de aire laterales en todas sus versiones, único en su clase
  • Alarma Perimetral
  • Estuche de emergencia (triángulos de seguridad, extinguidor, cables pasa corriente y herramientas)
  • Sistema recordatorio de cinturones de seguridad "Beltminder"
  • Sistema antibloqueo securitilock
  • Barras anti-impacto en puertas
  • Grabado de número de serie en cristales, faros y calaveras
  • Cintas para sujetar asientos "portabebé"
  • Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas
  • Sistema de Estabilidad Electrónico Advance Trac Roll Stability Control
  • Equipado con sistema de localización de vehículos robados "Lo-Jack" (sólo en distribuidores participantes)
  • Bolsas de aire tipo cortina (Eddie Bauer y Limited)

COLORES

En cuanto a colores los nuevos colores exteriores que se presentan son Cereza Obscuro (Eddie Bauer y Limited) y Beige Cachemira (Limited).

Se mantienen los siguientes colores exteriores: Azul Aperlado, Rojo Fuego, Oro Viejo, Plata Abedul, Beige Obscuro, Gris Mineral, Negro y Blanco Oxford.

En colores interiores:

  • XLS y XLT: Café Medio y Gris Roca
  • Eddie Bauer: Café Medio (doble tono)
  • Limited: Café Medio y Negro

PRECIOS Y VERSIONES DISPONIBLES DE EXPLORER 2006

  Limited $439,500
  Eddie Bauer DVD $432,600
  Eddie Bauer $418,600
  XLT V8 4x4 $401,300
  XLT V8 4x2 $379,500
  XLT V6 4x2 $354,700
  XLS $322, 800

La prueba

Tuvimos la oportunidad de probar la nueva Explorer 2006 en Valle de Bravo, donde a través de varios tipos de terreno comprobamos sus bondades. La cabina es muy silenciosa, no traspasa ningún tipo de ruido exterior. Su manejo es confortable, como el de un automóvil mediano.

Encontrar la posición para manejar placidamente es sencillo ya que los controles son ergonómicos, la visibilidad hacia el exterior es amplia y los asientos son cómodos. La dirección es suave, sin caer en lo nerviosa, apuntando exactamente hacia donde el conductor la dirige. La suspensión es muy suave, en curvas pronunciadas presentó mínimo sobreviraje.

Los frenos son algo esponjosos, sin embargo el acelerador responde inmediatamente a la fuerza aplicada.

Conclusión

La Ford Explorer 2006, es un modelo mucho más avanzado en tecnología, seguridad, comodidad y el consumo de gasolina en cifra combinada (ciudad y carretera) es de 8.6 Km/L. Es importante enfatizar que es 10% mejor que en el año modelo 2005 tomando en consideración que la potencia y el torque aumentaron.

Para las personas que gustan de manejar tanto en ciudad, en carretera como fuera de ella, este modelo es ideal por su comodidad y manejo sencillo.