Por Gilberto Gallardo
Fotos: Aquiles Duarte



Con una de las apariencias más impactantes en el mundo automotriz actual, el nuevo Audi A4 ofrece una calidad impresionante con un gran número de detalles para satisfacer al más exigente. Su refinada línea y sus cualidades de manejo lo colocan como uno de los autos más deseados.



INTERIORES

Con magníficas vestiduras en piel, sus confortables asientos proporcionan excelente comodidad para sus ocupantes, teniendo control eléctrico para el apoyo lumbar en dos zonas, además de firmeza del asiento. El puesto del conductor brinda cuatro memorias para la posición de manejo de cuatro usuarios, por medio de unas teclas ubicadas en la puerta izquierda, desde donde también se direccionan los espejos retrovisores.

El volante es ajustable en altura y profundidad; además, incluye un sofisticado control de velocidad ajustable con varias funciones, controles para el cambio de velocidades tiptronic y los mandos del equipo de sonido BOSE.

En la visera del conductor se encuentran los mandos de un control remoto universal Home link, con el que es posible activar a distancia accesorios como puertas eléctricas, sistemas de seguridad o iluminación de la casa o del garage.

El tablero es sencillo. El material del acojinado tiene la característica de eliminar casi por completo los reflejos en el parabrisas, siendo de una textura suave y agradable.
Las plazas traseras tienen buenos detalles, como las cortinillas en los vidrios laterales para

más privacidad y protección contra la luz y el calor; y una más para el medallón trasero que es accionada con un control eléctrico ubicado en el tablero. El espacio que dan los asientos traseros es algo limitado, ya que sólo personas de talla media pueden viajar cómodamente.

La cajuela es generosa en espacio de carga, cuenta con muy buenos acabados y tiene una red para posicionar el equipaje, útil para transportar objetos pequeños o frágiles.
En cuanto a seguridad, el Audi A4 tiene un equipado botiquín ubicado en el descanzabrazos

trasero que incluye manual para emergencias, anillas ISOFIX para sujetar sillas porta-bebe, cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos.

Por otro lado, las bolsas de aire están ubicadas estratégicamente en el tablero, laterales de asientos tanto delanteros como traseros y de cortina para protección de la cabeza.

 



 

 



EXTERIORES

Con líneas por demás sugestivas y atrayentes, el A4 comienza con faros integrados al diseño del frente con la parrilla y el emblema de los cuatro aros, símbolo de la marca alemana, para continuar con un diseño tanto llamativo como sobrio que culmina en un extremo posterior muy bien logrado. Las luces traseras se integran de forma original al auto, con lo que se consigue la armonía de líneas sumamente agradables a la vista.



MANEJO

Una vez más el versátil motor 1.8 L Turbo impulsa este modelo. La ya conocida respuesta y potencia de esta pequeña fuente de poder permite un desempeño fácil y ágil.
Con 170 caballos de fuerza e increíble transmisión Multitronic de seis marchas dan por

resultado un excelente manejo, con el gran atractivo de poder usar la caja de velocidades en forma automática, secuencial con cambios en la palanca de velocidades o por medio de los balancines que se ubican a ambos lados del volante, tipo Fórmula Uno.
La suspensión es de tipo progresivo; se siente suave al principio del recorrido, pero se

endurece en los siguientes dos tercios para ofrecer buen control en carretera o en caminos sinuosos, donde es un placer manejar rápido y usar los cambios de velocidades en el volante.

Una vez acostumbrados a la inusual ubicación del control de velocidades nos dimos cuenta por qué este sofisticado sistema fue seleccionado para ser usado en autos de carreras de la máxima categoría.

Debido a los excelentes frenos que el fabricante instaló en el auto, es posible lanzar literalmente al A4 hacia una cerrada curva, para reducir rápidamente la velocidad con un toque al pedal de freno y, simultáneamente, bajar uno o dos cambios sin despegar las manos del volante; gracias a esto fluye la adrenalina al notar el aplomo del auto, negociando la curva de forma ágil y siempre bajo control.

En la modalidad automática ni el tráfico más pesado hará sentir cansancio, por a la suavidad de sus cambios y el silencioso habitáculo.

La dirección cuenta con el apoyo del sistema Servotronic, que regula electrónicamente la asistencia hidráulica en función a la velocidad, contribuyendo al control en carretera y a la suavidad en ciudad.

 







CONCLUSIÓN

Con una estética perfecta, el Audi A4 brinda un manejo que va desde la diversión hasta el descanso; además, con un magnífico nivel de equipamiento y gran seguridad, demuestra por qué es el modelo más vendido del fabricante de los cuatro aros a nivel mundial.



FICHA TÉCNICA

MOTOR 1.8 T
Desplazamiento: 1,800 cc
Número y disposición de cilindros: 4 en línea
Montaje: Longitudinal
Tren de válvulas: 20 válvulas

Alimentación: Inyección electrónica Turbo cargado

Relación de compresión:
Potencia nominal: 170 Hp @ 5,900 rpm
Torque: 225 Nm @ 5,000 rpm
Relación peso/potencia: 8.3 kg/Hp
aaa
TRANSMISIÓN
Transmisión Multitronic 6 velocidades
Tracción: Front
aaa
SUSPENSIÓN
Delantera: Multibrazos
Trasera: Brazos trapeziodales independientes
Dirección: Servoasistida
Radio de giro 11.10 m
aaa
FRENOS
Delanteros: Discos ventilados
Traseros: Discos sólidos, sistema ABS
 
RINES Aluminio de 5 brazos de 17 pulgadas
LLANTAS DunlopSp Sport 9090 235/45/R17
aaa
COMBUSTIBLE
Capacidad de tanque: 70 lts
Consumo en ciudad: 7.35 Km/l
Consumo en carretera: 8.06 Km/l
aaa
DIMENSIONES
Largo: 4,547 mm
Ancho con espejos 1,766 mm
Alto 1,428 mm
Distancia entre ejes: 2,650
Peso: 1,415 Kg.
Capacidad de pasajeros: 5

RESULTADOS PROJEKTO MOTOR

ACELERACIÓN
De 0 a 100 Km/h: 12.3 seg. en drive 12.99 en modo secuencial

Velocidad máxima: 219 Km/h

aaa
RECUPERACIONES
De 50 a 100 Km/h: 7.40 seg. en drive 7.32 seg. en modo secuencial
De 80 a 120 Km/h: 7.20 seg. en drive 8.04 seg. en modo secuencial
aaa
FRENADO
100 a 0 Km/h: 29.1 m en 2.62 seg.
aaa

INSONORIZACIÓN

A 50 Km/h: 82 dB
A 100 Km/h: 84 dB
aaa
CONSUMO
En ciudad: 11.6 km/l
En carretera: 12.8 km/l
aaa
CONDICIONES DE PRUEBA
Altitud: 2,750 msnm
Temperatura: 24 °C
Humedad: 25%
Km en odómetro: 1,802 Km al inicio de la prueba
aaa

COSTOS

Costo de la unidad: $41,500 dólares
Costo del primer servicio: $2,200 + IVA a los 15,000 Km o un año
Costo aproximado del seguro de cobertura anual: $16,949 pesos
aaa
CALIFICACIÓN
Diseño: X X X X X
Ergonomía: X X X X
Acabados: X X X X X
Cajuela: X X X X
Desempeño: X X X X X
Consumo: X X X
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