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NOTICIAS DE VW Y AUDI PRIVILEGIADA POSICION
DE VW Hoy en día, después de tantos años de afianzamiento, era imposible que Volkswagen no aumentara y/o mantuviera estable la cifra de su producción año con año. De esta manera, encontramos interesantes datos referentes al volumen de producción, concretamente en Norteamérica en el primer semestre del año en curso, durante el cual se comercializaron 325,423 vehículos, lo que significa una disminución del 0.7% en comparación con el mismo período del año anterior; y aunque existió decremento en la demanda del mercado estadounidense, las ventas de Volkswagen disminuyeron sólamente en un 3.7%. Por su parte, Audi logró un crecimiento al colocar 43,300 automóviles. En Canadá, se detuvo la tendencia regresiva que se mostraba en el primer período del año 2000, ya que se finalizó el semestre de este año con 25,125 unidades vendidas, lo que significó un leve decremento del 2.7%. En cuanto a las ventas en México, la firma alemana, para fortalecer su presencia, presentó sus modelos: Jetta Variant, New Beetle Sport, Eurovan y el Nuevo Passat. En total, Se aumentaron las ventas en un 2.7% con respecto al mismo período del año pasado. Además, se introdujo la marca Seat en el mercado con sus modelos Ibiza, León, Córdoba y Toledo; mientras que Audi lanzó el Allroad y el RS4. Sin duda alguna, en este primer semestre Volkswagen mantuvo su liderazgo de ventas al menudeo en el mercado nacional de automóviles de pasajeros con un total de 75,366 unidades. Las ventas del Grupo Volkswagen en México (incluye Audi y Seat) alcanzaron un total de 79,666 vehículos. Aunado a esto, la preferencia que el mercado mexicano mostró por esta línea automotriz se ve reflejada en que entre los 10 modelos más vendidos en nuestro país, se encuentran el Jetta, el Sedán, y el Pointer. Asimismo, destacaron las ventas de Audi y Seat, que con sólo tres meses en el mercado nacional, alcanzaron el 0.9% de participación en el mercado de autos para pasajeros. Gracias a los resultados de las ventas al menudeo de autos para pasajeros, la marca Volkswagen superó a la competencia y alcanzó una participación en el mercado del 24.3% al cierre de la primera mitad del año. En total, la participación de la firma alemana en México de enero a junio, fue del 25.7% incluidos los vehículos de las marcas Audi y Seat. Y en cuanto a exportaciones se refiere, VWM exportó 167,567 unidades, de las cuales 62,719 fueron Beetles y 96,302 Jettas. Este último modelo incrementó sus exportaciones en un 7.2% con relación al primer semestre del año anterior, mientras que el Beetle sufrió una disminución del 20.3% debido a una menor demanda.
El Dr. Franz-Josef Paefgen, Presidente del Consejo de Administración de Audi AG, explicó que las alianzas estratégicas hacen posible alcanzar y mantener la ventaja competitiva. La nueva empresa tendrá la tarea de fortalecer la capacidad de Audi en el sector electrónico por medio de sociedades, participaciones o joint-ventures de alta tecnología, especialmente con pequeñas y flexibles compañías; por ejemplo, en el campo del diseño semiconductor o interfases, concentrar el know-how y contribuir a la realización de una “moderna arquitectura electrónica”. Los componentes esenciales del nuevo prototipo de control Audi MMI (Multi Media Interface), que serán exhibidos este año en el Motorshow Internacional de Frankfurt., son ejemplo de los innovadores progresos que Audi ha presentado en el auditorio electrónico de Munich.
El anuncio impreso “Toalla” de España realizado por la agencia Tandem DDB de Barcelona, ganó (con cinco votos) el primer premio de 500,000 marcos alemanes; el segundo lugar lo obtuvo (con tres votos) la agencia de Frankfurt, Saatchi & Saatchi por el comercial de TV “El Fan”. |
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Siete registros recibieron, además de “Toalla” y “El Fan”, el premio a la Excelencia Creativa: “Curva” (quattro) de la agencia Almap BBDO de Brasil y “Trajes” (Audi RS 4) de la agencia italiana Verba en la categoría impresa. En la categoría de televisión, Tandem DDB de España recibió con ésta un doble reconocimiento gracias a su comercial de TV “La Niñera” (Audi S3), Saatchi & Saatchi hizo lo mismo con el comercial “Maestro” (Audi A2). El jurado también premió a la agencia británica Bartle Bogle Hegarty por el filme “Wakeboarder” (quattro). Las agencias que recibieron premios serán homenajeadas y la agencia ganadora recibirá su premio durante el próximo Consejo de Comunicación de Audi a celebrarse del 8 al 11 de octubre próximo en Grecia. Tras el éxito de este primer Concurso, la compañía decidió establecerlo como un evento regular; por ello, el próximo año tendremos la segunda edición de este concurso.
El Presidente del Consejo de Administración de AUDI AG, el Dr. Franz-Josef Paefgen, durante la Exhibición Automóviles en Changchun, declaró: “Con el Audi A6, hemos tenido éxito como el único fabricante en impulsar el desarrollo de un modelo actual para el mercado chino”. El rápido crecimiento de la imagen de Audi y su posicionamiento en el mercado chino es el resultado de la exitosa cooperación desde 1989, inicialmente en la forma de un proyecto de joint venture con el Chinese First Automobile Works (FAW) para la fabricación del Audi 100, después con la participación de Audi (10%) en la FAW-Volkswagen joint venture (que celebrará 10 años) para fabricar el Audi 200. Al respecto, Erich Schmitt, Miembro del Consejo de Administración de Audi AG y responsable de las actividades en China explicó: “La participación de Audi en el joint venture sembró las bases del exitoso lanzamiento en el mercado chino del Audi A6 en el 2000”. Audi presentará en la exhibición Internacional del Automóvil (la tercera más grande en China y que inció el 23 de agosto en Changchun) el A8 L6.0 quattro (Audi A8 con motor de doce cilindros). Se planea su introducción al mercado a finales de este año. Actualmente, existen 41 concesionarios Audi en las principales ciudades chinas. En palabras del Dr. Georg Flandorfer, Miembro del Consejo de Ventas y Mkt de Audi AG: “Para finales de año, el número de concesionarios habrá sumado más de 51 en 36 ciudades”.
Este concurso nace de la búsqueda de nuevas mentes en todo el territorio nacional, con el firme propósito de desarrollar sus capacidades e ideas. Como parte de su recorrido, atestiguaron los procesos de ensamble y del uso de la tecnología, misma que le ha permitido a la Volkswagen estar a la vanguardia mundial en materia de diseño. La convocatoria se abrió a aquellos estudiantes de diseño industrial que se encontraban en los últimos semestres de su carrera o que tuvieran un año o menos de haber salido de la licenciatura. Los diseños debían centrarse en una propuesta conceptual exterior de un vehículo “MPV”, con capacidad para 5 pasajeros, e incluir, por lo menos, dos vehículos derivados del concepto original. La segunda fase del concurso consiste en seleccionar a los 3 mejores lugares, esto después de que los 13 seleccionados pasen un periodo de seis meses de prácticas en el Estudio de Diseño, donde podrán aprender y colaborar con los diseñadores de la empresa.
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