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AUTO EXPO MUNDIAL 2000 |
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AUDI Pero los verdaderos platos fuertes en el sitio de Audi fueron el increíble S8 que llega a México para complementar la gama de la serie S y para afianzar la posición de la firma en el llamado segmento Premium. El S8 es sinónimo de lujo, confort y caracter deportivo, ya que integra un motor V8 de 4.2 litros y 360 caballos de fuerza. Además, incorpora como equipamiento de serie la tracción permanente quattro, programa electrónico de estabilidad ESP, sistema antideslizante ASR, sistema de frenos ABS y el famoso concepto Audi Space Frame que le confiere agilidad y potencia. Por su parte, el Audi All Road quattro combina el lujo dinámico de un modelo de gran clase con las mejores prestaciones de los modelos off-road. Develado en el marco del Press Day, el All Road está dotado de un motor de 2.7 litros, V6 biturbo con 5 válvulas por cilindro, con una potencia de 250 Hp y transmisión Triptonic de 5 velocidades. Ambos modelos estarán disponibles en las concesionarias Audi en el primer semestre del presente. En la parte posterior
del stand, Audi presentó a todos sus visitantes, el modelo R8R, ganador
de LeMans, que entre sus muchas características cuenta con motor V8
turbocargado que desarrolla una potencia de 610 Hp a 6,300 rpm. Por otro lado, en
el pasillo de acceso hacia esta área, BMW presentó su extensa gama de
motocicletas, entre las cuales destacó la C1, un innovador vehículo
de dos ruedas con techo integrado que fue develado en el marco de esta
magna exhibición. De igual forma, acotó que en el 2000 Ford tuvo 11 lanzamientos de productos, destinados a ampliar su presencia en diversos segmentos, principalmente en vehículos deportivos utilitarios y camiones. Entre los modelos develados durante el año pasado se encuentran Explorer Sport, Escape, Excursion, Courier, Ranger, Lobo Super Crew, Lobo Harley Davidson y F250 4x4, entre otros. La ejecutiva apuntó que en cuanto a comercio electrónico se refiere, los resultados fueron muy favorables para la empresa, la cual se convirtipo en la primera en vender vehículos a través de Internet. Durante el 2000 logró comercializar casi 700 vehículos por este medio, con una tendencia positiva y creciente. Acerca de los nuevos lanzamientos para este 2001, Ligocki puntualizó que en los primeros meses debutará el Fiesta Ikon (la versión conc ajuela del célebre subcompacto), un vehículo equipado con motor 1.6 litros que será producido en la India y en la planta de Cuautitlán, estado de México. Por otro lado, el totalmente europeo Ford Ka también hace su exitoso arribo a nuestro país, incorporando un motor de 1.6 litros y transmisión manual de 5 velocidades. La versión equipada incluirá estéreo con CD, así como insertos metálicos en el tablero, rin de 14” con llantas 185/60. El último de los tres lanzamientos develados durante la conferencia de prensa fue el Mondeo, un auto de líneas dinámicas que llega a México para reemplazar al Contour y al Mystique en el segmento “Family High”. El Mondeo se presentará en dos versiones, el Core con motor de 2.0 litros, 4 cilindros y 145 caballos de potencia y el Trend, cuyo motor V6 tiene una potencia de 170 caballos. Ambas versiones cuentan con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas regulados por un sistema electrónico de distribución de fuerza. Sobre este vehículo, Kathleen Ligocki apuntó que Ford espera comercializar un promedio de 5,500 unidades durante este 2001. El stand de Ford,
se vió enriquecido con la presencia de los vehículos Land Rover, Jaguar
y con algunos autos de concepto, como el Focus Sony Limited Edition,
Mustang Bullit GT, un auto que rinde un merecido homenaje al Mustang
GT fastback 1967 (que apareció en la célebre película Bullit, estelarizada
por Steve McQueen). También estuvieron presentes en la muestra, la camioneta
concepto Ford Adrenalin, equipada con el motor 4.9 litros de la Ranger,
el Ghia Saetta, develado durante el Salón Automotriz de Turín en mayo
del 2000 y la Expedition SVT Thunder. A un lado de estas maravillas, se encontraba el sitio de Saab, que mostraba algunos de los modelos que probablemente se introduzcan a nuestro país en este 2001. Frente a ellos se localizaban las camionetas de Chevrolet (Blazer, Cheyenne, 400SS, LUV, Tracker, Venture y Sonora), perfectamente alineadas y luciendo impecables bajo la ténue luz. Pero los verdaderos platos fuertes del stand se encontraban al fondo del sitio, por un lado el Astra Wagon, la versión guayín del exitoso auto que se convertirá en la nueva referencia del segmento de los compactos familiares. Con 1,500 litros de volumen de carga, el Astra Wagon ofrece una gran versatilidad para transportar toda clase de objetos y con su exclusiva red de privacía permite dividir el compartimiento de pasajeros del de carga tanto para una configuración de 5 pasajeros como de 2. El Astra Wagon no sacrifica ninguna de sus características de manejo ni de equipamiento por ser un auto de este tipo; dicho de otra forma, es la Guayín más deportiva del mercado porque incorpora como equipo estándar el motor Ecotec de 2.2 litros y 145 caballos de fuerza. Esta máquina, de cuatro cilindros, está fabricada completamente en aluminio y pertenece a una nueva familia de motores que General Motors introducirá a nivel mundial a partir de este año. Dicho impulsor se manufactura actualmente en Estados Unidos y Alemania. Este motor de 16 válvulas sólo pesa 138 kilogramos y tiene una excelente respuesta, ya que logra una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan sólo 8.5 segundos y una velocidad máxima de 220 Km/h. Astra Wagon ya se encuentra disponible en todas las concercionarias Chevrolet a un precio de 183 mil pesos. El área de GM se vió enrioquecida con la presencia del Astra GSI, un vehículo equipado con motor Ecotec, amortiguadores precargados con gas (que permiten la reacción inmediata al menor cambio de las condiciones del asfalto), dirección precisa para maniobras en alta velocidad, asientos Recaro con opción de múltiples ajustes, instrumentos con carátulas blancas, faros contra niebla y quemacocos eléctrico, todo como equipo estándar. Por otro lado, el Astra Elegance incorpora el motor Ecotec 2.2 litros y un estupendo equipamiento estándar que incluye bolsa de aire para el pasajero, faros contra niebla y quemacocos eléctrico, todo completamente funcional y estético. Los interiores de lujo están integrados por manijas cromadas, vestiduras de velour, aplicaciones tipo madera en controles centrales y palanca de velocidades, etc., acabados que sólo persisten en vehículos de lujo. Todo el equipamiento que observamos en los autos exhibidos es el kit conducción plus, el cual consta de deflectores de aire en las fascias delantera y trasera para contrarrestar las turbulencias que se presentan entre el auto y el pavimento, alerón ( para incrementar la fuerza con la que se mantiene pegado a la superficie), estribos al color de la carrocería y el tipo de pintura. En conferencia de
prensa, los altos ejecutivos de GMM informaron que la Planta de Ensamble
de General Motors, localizada en el Complejo Ramos Arizpe recibió el
premio “Coahuila 2000” de manos del gobernador del estado Lic. Enrique
Martínez y Martínez como un reconocimiento a la empresa con mejores
niveles en los sistemas de calidad que operan en la entidad. |
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Afirmó que la empresa alcanzó un récord histórico de ventas de la gama de vehículos de lujo, en la cual comercializaron 1,700 unidades de las Clases C, E, M y S, logrando un total de 3,000 automóviles. Uno de los factores que contribuyó para alcanzar este logro, fue la ampliación de la Red de Distribuidores, pues en 1998 contaban con sólo 9 puntos de atención al público y al cierre del 2000 la cifra se elevó a 20. Al cuestionar al alto ejecutivo acerca de las ventas del Clase A, afirmó que al cierre del año pasado, se lograron comercializar 1,300 unidades. El stand de MB fue un dechado de creatividad, en el cual el público no sólo pudo apreciar los automóviles, sino también interactuar con él, ya que contó con efectos visuales y de audio, además de una impresionante cortina de agua que fungió como pantalla de proyección. En este sitio, los vehículos que llamaron más la atención, además de la nueva Clase en sus versiones C240 y C320 con un kit óptico de AMG, fueron los Smart. Al observalos, nuestras preguntas obligadas fueron: “¿piensan introducirlos a México? ¿Para cuándo?” Al respecto, el Lic. Julio Anaya respondió que en este primer trimestre Mercedes Benz analizará las condiciones del mercado y decidirá la entrada o no de este vehículo al ámbito automotriz nacional. La celebración en
el sitio de Mercedes Benz fue doble, ya que cumplieron 100 años de haber
entregado el primer automóvil al Sr. Emil Jellinek bajo el nombre Mercedes.
¡Enhorabuena! El alto ejecutivo añadió que esta cifra se debió, en gran parte, al cambio de línea del nuevo Sentra, el cual ha roto todos los pronósticos que tenían sobre el producto, con ventas récord en su primer mes de introducción, al igual que los cambios al Tsuru, la nueva motorización de 240 caballos de Pathfinder y el nuevo Frontier. Yoshioka afirmó que el Tsuru continúa siendo el auto preferido por el público y hoy por hoy es el modelo más vendido de la última década. Comentó que parte de los planes de Nissan para este año incluyen mantener niveles altos y estables de ventas y el lanzamiento de varios modelos totalmente nuevos, como el Almera, vehículo que fue presentado en el stand de la firma. Además e éste modelo,
el stand de Nissan también contó con la participación del prototipo
Axy, un modelo compacto de 4 plazas que, por su revolucuionario diseño,
permite un fácil acceso para toda persona, además de una excelente visibilidad.
“Es una muestra del diseño que seguirá Nissan en el futuro”, puntualizó
Yoshioka. También de serie, el 406 Coupé incorpora sistema de frenos ABS con estribos de 4 pistones cortesía de Brembo. En conferencia de prensa, Paul Alvarez, Hervé Guillot Tantay y Jean Louis Chamla. altos directivos de Peugeot, comentaron que ahora se ofrecerán a través de Express Autofinanciemiento, los modelos 306 y 406. Por otro lado, presentaron el modelo 206 XR/XS, con motorizaciones 1.4 y 1.6 litros, volante de posiciones, dirección hidráulica y en configuración 5 y 3 puertas. En esta edición
2000 de Auto Expo, Peugeot presento al público mexicano su 206 ganador
de rallys, así como el 206 cc, del cual, por cierto, hablamos extensamente
en esta misma edición. La célebre firma de Stuttgart anuncipo que comercializará en nuestro país a partir de este mes (en concesionarias exclusivas en México y Guadalajara), sus modelos Boxster y Boxster S, 911 Carrera Coupé y Cabriolet, así como el 911 GT3 y el 911 Turbo, cuyos precios oscilan entre los 61,600 dólares para el Porsche Boxster con equipamiento de serie hasta 159,400 dólares por el Porsche Turbo. En nuestro país,
Porsche proyecta ventas iniciales de 70 unidades para este año, mientras
que a nivel mundial planea mantener un incremento en sus ventas, entre
las muchas características que incorporarán los modelos comercializados
están: banda de potencias desde 220 hasta 420 hp, discos de freno perforados
de cerámica con el canal de refrigeración envolvente (lo que se traduce
en un mejor frenado y menos peso), motor boxer refrigerado por agua
de seis cilindros, disminución significativa en los valores de consumo,
tracción en las cuatro ruedas, chasis de aluminio y rines de aleación
especial, bolsas de aire laterales que Porsche ha sido el primero en
ofrecer para un vehículo descapotado y amplia gama de equipamiento:
asiento de conductor con regulación y memoria, faros bi-xenón y sofisticado
sistema de sonido. En conferencia de prensa, los altos directivosde Renault afirmaron que a finaoles de este mes, venderá el Scénic a través de su propia red de distribuidores en las ciudades de México y Guadalajara y que esperan que a finales del presente, la red de agencias a nivel nacional haya crecido a 15. De igual forma se confirmó que la gama Renault se verá enriquecida con el modelo Clio, el cual será producido por Nissan en la planta de Aguascalientes y comercializado en el año 2002. Asimismo, la firma gala planea vender algunos modelos importados como el Megane y el Laguna, de esta forma tiene previsto comercializar alrededor de 30,000 vehículos a finales del año 2003 y 80 mil a largo, plazo, lo que equivaldría al 6 ú 8% de participación en el mercado nacional. Además del Scénic,
el stand de Renault contó con la presencia de vistoso modelos clásicos,
todos militantes del Club Renault Gordini Sport. Los miles de visitantes a la Auto Expo tuvieron oportunidad de deleitarse con las formas del Leon, un hatchback de líneas únicas, la Alhambra, una minivan con motor 1.8 de 150 caballos que probablemente sea el único vehículo que no arribe a México, el Cordoba (Derby en México), Toledo e Ibiza. Presentado en configuración
2 y 4 puertas y motor 1.6 lt de 100 caballos, el Seat Ibiza llegará
a México para competir en el aguerrido segmento de los subcompactos,
con un precio muy competitivo. Por su parte, Ferrari y Maseratti ocuparon el sitio más alejado de la exposición, en el área de los expositores pequeños, realmente nos costó trabajo dar con ellos. Por otro lado, uno de los puntos más negativos de esta edición de Auto Expo y que dejó molestos a los medios de prensa, fue que la directiva de AE, limitó a 4 días la entrada de la prensa, algo inaudito. Fuera de los días señalados, si cualquier reportero o fotógrafo quería ingresar, tenía que pagar religiosamente sus cien pesos de entrada. ¿Será que en esta
ocasión los directivos de Auto Expo quisieron ganar la mayor cantidad
de dinero posible? |